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⋯⋯

【2014年航空業招募考訊】
長榮航空招募空服員 隨時接受報名

【愛爾航空培訓機構】
愛爾航空培訓機構成立於1996年,其補習班部門由台北市政府教育局立案,上課的教室與大樓都經過國家級消防局安全檢查通過,並為每位學員投保4500萬元公共意外險。早期是提供英語認證、空服員、地勤與飛機維修的訓練,這些訓練課程讓我們的學員更能快速與有效的進入航空業服務。從1997年起我們開始設立飛行訓練部門。

【授課師資】
航空領域相關講師群,包含:國籍(外商)資深(現職)空服(地勤)講師、國內外彩妝/造型/美姿美儀認證講師。

【課程模式】本課程採循序漸進、互動教學、實戰演練等方式。

【預期目標】由外而內( 造型/儀態/知識/觀念 )空地勤養成訓練,並輔導考上
各大航空職務。

【課程要求】
出席所有課程請穿著正式服裝。
女性:素色襯衫、深色窄裙、淺膚色絲襪、有跟包頭鞋、適度化妝、長髮梳髻。
男性:素色襯衫、打領帶、深色西褲、深色中筒襪、深色皮鞋、切勿蓄長髮及鬍鬚。

【第137期航空密集班開課時間】
11/7(五)18:00-21:00第137期彩妝教學
11/14(五)9:30-18:00 第137期航空密集班集訓
11/15(六)9:30-18:00 第137期航空密集班集訓
11/16(日)9:30-18:00 第137期航空密集班集訓
11/24(一)19:00-21:00 第137期航空密集班模擬考

王同學課後心得分享:
經過這三天的密集訓練,對於完全懵懂無知的我來說,真的是讓我的心境有很大的轉變。一開始只是對航空業有小小的夢想,畢竟身高不夠高,英文口說也不夠流暢,所以沒有抱持很大的信心。然而從第一天認識航空業工作,練習廣播詞到穿空姐服,似乎有了小小的嚮往。到了最後一天,經過老師們的訓練和自我的提升,讓我對航空業有了更大的夢想,想要全力以赴邁向目標的力量,相信大家都能在未來在機場相會噢!加油!讓我們的夢想起飛!謝謝愛爾!愛你們!

王同學課後心得分享:
還沒上密集班前,我完全沒有方向去做空服員的準備,甚至是完全沒有信心的,但上完課後,終於發現為什麼很多學長姐說這三天過後你會有變化,因為這三天,我不僅有了準備的方向,老師也給了我們滿滿的資源,重點是和夥伴們一起努力的那種情感,這一路上有你/妳陪著我,我們一定要一起當個出色的空服員!加油!

李同學課後心得分享:
這三天的期間,深深感受到愛爾的用心,從頭到腳趾頭,從早到晚,從內在至外在,這麼全方面的幫助,透過活動中感受團隊的力量及美好,大家在追求夢想上努力,自我成長!加油!感謝老師、顧問的安排課程,發現太多自己的不足,更清楚方向和考題,這一切太棒了!共勉之!我一定要成為空服員!!

【第137期航空密集班授課內容】
認識航空就業市場
國籍航空簡介/招募模式/考情分析
廣播詞及英文短文技巧/特殊讀法
航空面試廣播秘訣(國/英/台語演練)
如何做簡明扼要的航空面試自我介紹
航空面試常用語(中/英文)
中/英文航空面試題庫解析、演練
航空面試注意事項、掌握技巧
航空模擬面試

【履歷/彩妝/髮型/儀態課程】
如何製作符合航空徵才的履歷自傳
符合各家航空特色的面試彩妝
適合各家航空風格的面試髮型
航空面試禮儀

【航空專業課程】
近期航空最新招募訊息/新聞動態
各航空公司特色/甄選分析
特殊招募模式、互動式模擬面試指導
針對該招募航空舉辦模擬實況訓練
檢視應試儀容、儀態、面試臨場反應
整體講評、修正

【一對一/一對三面試指導】
分別由中師/外師面對面指導
分析個人特質做個別面試建議
審視學員學習進度增加面試表達能力

【2014年 "空服員"熱門職缺】
1月份-全日空招募空服員
2月份-長榮航空招募空服員
3月份-新加坡航空招募空服員
3月份-V AIR威航招募空服員
3月份-台灣虎航招募空服員
4月份-遠東航空招募空服員
5月份-中華航空招募空服員
6月份-阿聯酋航空招募空服員
8月份-阿聯酋航空招募空服員
8月份-長榮航空二招空服員
8月份-卡達航空招募空服員
8月份-Sriwijaya Air招募空服員
9月份-阿聯酋航空招募空服員
9月份-中華航空招募空服員
9月份-華信航空招募空服員
10月份-卡達航空二招空服員
10月份-春秋航空招募空服員
12月份-中華航空招募空服員

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在愛爾航空培訓機構,
我們天天都有課,
因為全世界航空公司都在徵優秀的人才,
邀請您一起搭乘~
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『想飛』,沒有理由... 

 

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  36185032_5d77ba68c258ece40ad7b6039d442308_280x  一年三次創新高 復興也募50人

【陳如嬌╱台北報導】兩岸航權開放,航空業看好未來五年的市場成長,今年陸續引進新機,原本多在畢業季前後徵才的航空業,今年也少見的在年底續展開新一波空服員招募計劃,其中復興航空和華航下月將各招五十人與三百人。華航今年三度招募合計五百七十二名空服員,招募次數及人數均創成立五十五年來的新高紀錄。
 
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長榮遠航料明年徵才

華航今年五月曾預估,未來五年台灣航空業成長率至少每年百分之五。因應777─300ER機隊陸續交機、明年投入航線營運,及新增航班需求,華航預計下月再招募三百人。
華航指出,配合日本和韓國航線的增班,今年除已在日本和韓國招募六十名外籍空服員外,也在國內招募過兩波共兩百七十二人,下月預計再招三百人,目前招募作業仍在處理中,定案後會對外公告。連同下月的招募,華航今年在國內共招募五百七十二人。
復興航空表示,因航班持續增加,有人力需求,因此預計下月展開新一波徵人計劃,人數約五十人。
長榮航空表示,由於明年仍有新機會交機,加上經濟狀況樂觀,航班和航點將持續擴增,如明年美洲航線將由五十五班增為六十三班,新加坡航線將由七班增為十一班等;預計明年第一季會再招空服員,目前官網也持續開放網路報名登錄。另遠東航空也因明年要引進新機,預定招募二十五名至三十名空服員。
 
 
 
 
 

「5年內有大量職缺」

連考三次都未考上空服員的林小姐說,之前考運不佳,會把握最新報考機會,將到廟裡求神保佑。
長榮大學航運管理學系副教授黃泰林指出,航空公司在前三、四年有一段時間未大舉招考,已產生人力斷層,再加上景氣看好,他預估未來三至五年就業市場,仍會有大量的空服員人力需求。

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華航一年三招,下月招募300名空服員
看好航空業市場即陸續引進新機,復興和華航下月將各招50~300人,華航今年三度招募合計572名空服員,招募次數和人數創下55年來新高紀錄。
長榮航空預計明年第一季也將招募空服員,遠東航空也預定招募25至30名空服員,學者分析,景氣看好,預估航空業未來3至5年仍需大量空服員人力需求。
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親愛的同學
有些同學因出國或有一陣子沒回愛爾,
所以Ivy這次再將一些重要事項整理告訴大家,
除了國籍航空與東南亞航空陸陸續續招募空、地勤外,
中東三巨頭Emirates, Etihad, Qatar 也每個月在世界各地招募,⋯⋯
想考中東系列的同學,
可以直接來愛爾報名,
我們與日本學校OES Academy 會帶著大家一起去考試,
近兩年來,每次在考場看到最多的候選者是韓國人,
另外如果您是愛爾的學生,
您的表現良好的話,
愛爾航空培訓機構可以寫推薦函,
請勿客氣。

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【春秋航空招募空服員10月20日至10月31日中午12時在網路接受報名】

大陸首家廉價航空公司春秋航空公司20日表示,台灣擁有高素質及高服務熱忱的人員,加上擴充機隊人員需求極大,故決定來台招募空服員,而且招募的人數沒有上限,報考者沒有年齡、專業限制,平均薪資可在新台幣5萬元以上,於20日至31日中午12時在網路接受報名。

春秋航空台灣分公司首席代表汪束雨表示,這次招募報名結束後,會個別通知報名者參加面試,面試時間應會在11月上旬,通過者須接受公司三至四個月的訓練,然後安排到大陸內陸及兩岸航線上服務,預期最快台籍空服員可於明年春節飛上藍天。

 (一)報考資格
1、限臺灣或大陸教育主管部門認可之大專院校以上畢業者,不限科系;畢業證書在臺灣、大陸以外取得者,須辦理相關手續,證明其真實性。
2、具備以下任一項英檢成績:
 全民英語能力分級檢定測驗達中級(含)以上程度或TOEIC 達500分以上或IELTS 4.0以上或TOEFL IBT達45分以上或TOEFL ITP達450分以上。(2012年1月1日以後取得的成績)

(二)報考方式
1、應聘者請登陸1111人力銀行。上傳圖片要求:jpg,jpeg或gif,每張圖片大小不超200K。
 報名網址:
2、面試通知:經網上報名,初審合格者,將另行以電子郵件方式通知考試時間及地點。從應徵到成為本公司空中乘務員須經過以下程式,各項結果需經綜整評量後,依員額需求擇優寄發報到參訓通知。

(1)初試(預計於2014年11月8日-9日舉行):
 資格審查、儀態評選、服務適職性、英文及台語發音等進行初步篩選。
 (2)復試:
 復試包括語言溝通、人文地理、才藝、英文等。
 (3)體檢
 公司提供往返機票及住宿至上海的民航華東地區管理局航空人員體檢鑒定中心進行體檢,並合乎大陸民航局規定之空服員標準。

3、請使用A4紙列印報名表,在正面黏貼本人一寸證件照,報名時須持列印的報名表、本人身份證正本及影本、學歷證書正本及影本和相關證明在指定的時間和地點現場報名,憑報名表、身份證正本排隊參加面試。

(三)具體流程
 網上填寫並列印報名表→現場驗證→領取報名號→初試→復試→體檢、職前調查→初始培訓→帶飛放單→正式執行崗位。

(四)結業待遇
 與大陸商春秋航空股份有限公司臺灣分公司簽訂雇傭合約,進入培訓及客艙空勤生產序列,享受公司空服員福利待遇。

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培訓機師真的很難考嗎?您絕不可錯過以下的Q & A

 

 

1. 今年預計招收多少位培訓名額?

本年度華航預計招募培訓飛行員人數60人;長榮預計招募培訓飛行員人數50人(一年兩梯)。

2. 培訓機師有無特別的選才標準?有工作經驗者是否會優先錄取?

已錄取的培訓機師,並不受限於任何科系或有工作經驗,但是良好的英文溝通能力是主要考量因素之一。

一位優秀的民航機師,一定要對飛行有興趣,要不斷學習飛航新知,對工作的責任心,再加上專業的判斷力及反應能力。

3. 近視的人是否可參加考試?有沒有特別的體檢規定?

有近視的人,兩眼裸視或經戴鏡架或隱形眼鏡矯正後之遠距離視力1.0以上,並合乎民航局航空人員甲等體位標準需求者,皆可報考。

若有視力作手術矯正者,請於報名前依規定完成民航局鑑定手續後,即可報考。

視力初檢可至民航局航醫中心完成民航局視力鑑定手續; 另B 型肝炎檢查,可至各大公私立醫院即可。

4. 何時報名?考試時間?

全年接受報名,只要合乎報考資格即安排考試時間。

5. 有何報名限制?

只要有中華民國國籍者皆可報考,並可接受雙籍僑民報考。

6. 考試內容為何?通過標準為何?

培訓機師考試可分為下列五階段
第一階段:筆試測驗
第二階段:儀器測驗
第三階段:中英文面試
第四階段:航醫體檢
第五階段:綜合評量擇優錄取

考試者必須五階段都通過,在取得民航局甲等體位後,及通過航空公司檢定即成為合格之培訓飛行員。

7. 如何作考試前的準備?

考試前只要放鬆心情,切勿緊張應可發揮最佳的表現。

8. 可以重複報考嗎?

是的,可接受重考者,三個月至一年內請勿重複報名。

9. 一位合格正式的機師,訓練時程多久?在那兒受訓?

培訓機師訓練流程:

國內適性測驗與地面學科:於航空公司訓練中心,施予航空基礎教育課程,合格者安排接受國外基礎飛行訓練。

基礎飛行訓練:赴國外受訓,接受為期約十一個月之基礎飛行訓練(含地面學科、飛行術科與航空英語等)。

完訓標準:參加學科/飛行術科等各項考試,考試及格後,取得PPL、IR、CPL證照。

民航前置訓練/機種轉換訓練課程:於完訓返台後,接受民航前置訓練/機種轉換訓練課程(含地面學科與電腦補助教學、模擬機訓練、民航機種轉換訓練與所屬機型之航路訓練等),為期約十二個月,完訓後以副駕駛任用。

10. 訓練過程是否非常嚴格?

要成為一位合格的副機師,要大約二年的時間,若飛行進度嚴重落後或學科未達標準者,皆中止其訓練。

11. 培訓機師有何職涯規劃?

要成為一位合格的副機師,其前置訓練需要大約二年的時間,成為合格的副機師後,由副機師晉升為正機師約需7年的時間,至少要有4200小時飛行經驗的累積。

若升格為正機師後,若表現優秀,如有志於管理工作者,公司會栽培成為未來管理階層;亦或是對訓練工作有興趣者,公司會栽培成為教師機師,負責飛航訓練課程。

12. 受訓時薪資?

除享有勞保及全民健保外,另:國外受訓期間:由公司負擔學雜、膳宿、保險費用外,另發受訓津貼每月美金800~900元。

國外完訓回國後:依公司標準敘薪。

13. 受訓期間有何遵守事項?

受訓期間悉應遵守航空公司與國外航空學校校方之一切規定。

訓練期間若自動申請退訓或因品德原因退訓者,賠償公司相關之一切費用( 含訓練費、生活費及受訓津貼等)。

受訓學員於訓練期間,經鑑定因學術或體能退訓者,由公司接返後遣退。

飛行訓練進度落後者按航空公司相關規定處理。

14. 完訓合格,有何權利與義務?

自正式任用為試用副機師之日起,必須在公司擔任機師職務至少十五~二十年,中途若自請離職者,除違約金外,須賠償公司全部(含在校及受訓期間)訓練等費用。

圓夢專線 0939-246090 秦小姐 Julia

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只有勇於向前跨一步的人,才能有機會成功。事實上,向前跨出一步,並不難,難的是你是否有勇氣走出自己。如果你全心投入,任何事都能完成。Lenna做到了,祝福有夢想的夥伴都能圓夢成功(*˘︶˘*)

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Lenna阿聯酋考試分享:
在結束一整天的Assessment Day以及和考官的一對一面試後,心情是既輕鬆又感到緊張不安,時不時的就盯著手機瞧,檢查手機收訊是否暢通…直到8/20下午,我告訴自己「不要再焦慮了! 專心在眼前的工作吧!」就在我深深的吸了一口氣,準備繼續完成主管交辦的事務時,我的手機震動了…在螢幕上我看到的是+971的國碼...

 

記得我國小的時候,總是口口聲聲的跟爸爸媽媽說:「我長大後要當空中小姐」,但卻在某次空難,爸爸邊看新聞邊勸退我後,漸漸打消這個念頭。
就在今年3月份,我的人生出現重大的轉折,就在我對於未來感到迷惘的時候,想起了這個一直藏在我心中的小小夢想,我心想著,人生嘛! 總是要放手一搏,不試過怎麼知道自己行不行呢? 因為Camy的「搭飛機上下班的OL」認識了阿酋航空,因為Camy的書,牽起我和愛爾的緣份。在Julia的詳細解說後,讓我決定”show hand”了!!!

 

我考空服的第一站是5月份的「遠東航空」,雖然遠東不是我的第一志願,但我仍抱持著「有試就去考,增加實戰經驗」的心態去準備。在報到這一天,看到現場有好多條件很棒、非常認真努力準備的考生,讓我見識到航空業這個門有多窄!!! 新聞報導的超低錄取率,都不是騙人的呀!!! 記得在這次念英文廣播詞,明顯因為自己練習不足,沒有講的很順,也就在第一階段就被刷掉了。

 

第二站是6月份的「華航」,第一階段是30秒的自我介紹以及英文短文朗讀,我記得那時候我好緊張,但在身旁的考生自我介紹及朗讀時,也不忘要微笑並且輪流注視4位考官,保持eye contact,那時候笑到臉都僵掉臉頰一直抖,好好笑。回到家看新聞後,新聞播報這次考試有7000多人、7000多人、7000多人啊啊啊啊啊!!! 心想錄取率這麼低,應該沒希望了…但在收到第二階段的面試通知後,心裡是又驚又喜!!!! 也在當周回到愛爾,Ivy幫我們做第二階段面試的特訓,總經理還有幫我們錄影,讓我們自己看自己的表現有哪裡不足。
第二階段的考試,我是那一組的最後一個人自我介紹,考官竟然問我「聽了這麼多人的自我介紹,你有沒有聽到前一位考生在哪一間飯店工作呀?(微笑)」,我心裡吶喊著「天啊天啊天啊!!! 他都講英文,我知道他在飯店工作但是我完全Miss掉他在哪一間飯店呀!!!」但我還是故作鎮定並微笑的回答考官「真不好意思,我有聽到他在飯店工作,但沒有聽清楚是哪一間飯店」,接著考官又丟球給我「我聽你說,你過去在餐廳從事服務業,很辛苦吧?」我就回答說服務業確實辛苦,因為我們要面對各式各樣的顧客,並且說我認我身為一個服務業的從業人員應該要具備什麼樣的特質,然後考官就結束了我們的對答。事後回想覺得自己回答沒有很到位,也在第二階段考完後,收到遺珠信,當時覺得沮喪,就差臨門一腳我卻沒有好好把握住機會。但沮喪完,頹廢了幾天後,也認真的思考,應該怎麼樣回答比較好,後來和讀書會的夥伴們討論後,覺得應該是我的回答故事性不夠,華航喜歡會說故事的人,我若能舉些過去在餐廳工作遇到的狀況跟考官分享,會更生動有趣些。

 

第三站是6月底「阿酋航空」的Open Day,記得在密集班第一堂課,Ivy就問了我們在坐每一個人心目中的第一志願,我毫不猶豫的說「我要考阿酋航空」,當阿酋航空來招考時,我既興奮又緊張! 就像要和心儀已久的對象初次約會,既期待又怕自己表現不好搞砸的感覺。Open Day當天我大約是8點半~9點之間到,我到現場時,隊伍已經看不到盡頭,當天人非常的多,我踩著跟鞋加入隊伍,隊伍緩緩的前進,一直到中午12點多我都還不能排進大會場。大約1點多的時候,好不容易排進會場,考官對在會場門外的考生們說抱歉,今天人真的太多,沒有辦法收完所有人的履歷,請他們先回家,並說8月份他們還會來招考。好不容易進到會場,仍然是繼續排隊等待,到了下午4點半,考官說會場時間已到,必須要結束今天的Open Day,並且一再強調他們8月份會再來…當時心裡覺得失望,覺得等了一整天,結果卻是一場遊戲一場夢啊… 後來心想,Everything happened for reasons,或許是時機未到,我還多了一個月的時間好好準備。後來得知8月份的考試是以Invitation Only的方式進行,我就上阿酋的官網,重新檢視一次我登錄的履歷,把一些工作經驗都填得更詳細,希望能夠收到Invitation。

 

8/4 收到Invitation時又驚又喜!!! 距離8/10號的AD剩不到一個禮拜,雖然慌張但該做的準備還是要做,禮拜四去上Daniel老師的英文團討課,禮拜六去參加外面的讀書會,和不認識的考生一起練習團討,大家都很認真準備,也都互相指出彼此需要改進的部分,我覺得受益良多。

 

8/10 Emirate Assessment Day
● 當天收到invitation的人大約有150幾位,9:00的時候考官要求我們開始排隊遞交履歷,交履歷時會請我們在一張有編號的貼紙上寫我們的名字,並貼在胸前明顯可以看見的地方。交完履歷後就進去飯店的宴會廳找位置坐,投影機一邊播放阿酋的官方影片。考官收完履歷後就進入宴會廳,輪流介紹杜拜的環境、生活、氣候以及風俗民情等,以及阿酋航空的薪資福利。考官講解完後都會開放給我們大家問問題,這個section結束後,兩位考官就開始看履歷,並說我們可以先去休息,大約20分鐘後再回來。
● 休息回來,其中一位考官就跟很Nice的跟我們解釋說他們必需要做第一次的篩選,便開始按照順序叫號碼,這個階段大約刪了三分之一的人。剩下大約80個人就被分成四組,一組約20人,第1、2組被要求10分鐘後到飯店二樓集合進行團討,第3、4組則是下午2:15去二樓集合。
● 團討時,分兩個大圈圈,一個圈圈大約18~20人。
➢ 第一次團討(5分鐘):2-4人一組,先抽題,題目是要我們發揮創意,我們我們可以如何將抽到的物品運用在飛機或是車上,並且要求每個組員都要發表。我們這個圈圈裡有的物品有鬧鐘、海星、雨傘、紙袋。有的小組很活潑會小小跳舞或唱歌。
➢ 第二次團討(5分鐘):5-6人一組,也是抽題目,題目是假設我們是旅行社,真對我們所抽到的城市,安排一天的行程,我們這個圈圈裡有出現的城市是香港、馬爾地夫、吉隆坡…etc.
兩次團討後,考官回到位置記錄討論,還站起來重新看過一次我們所有人,之後就開始篩選,要求我們把東西拿著,到圈圈外面,被叫到號碼的回到圈圈裡,最後被分成兩個小圈圈,接下來就是第三次團討。
➢ 第二次團討(15分鐘):一個圈圈一組,一組約10~11人,題目是假設我們是一間遊艇公司,也是島上唯一一間,有一次遊艇旅遊假期,每個乘客都有先預訂票,但我們的訂票系統出了問題,只能讓兩組客人上船,要我們討論要選擇那兩組,並提出選擇他們的原因,以及不選擇其他組客人的原因。(一邊討論一邊叫去旁邊摸高,並檢查手腳有沒有明顯的疤痕或胎記) (這次團討結束考官並沒有特別刁難我們,就分別詢問兩組選擇了誰,原因是什麼,就再進行篩選)
● 三輪的團討結束後,總共剩下大約40幾人進行筆試,筆試內容第一大題是閱讀測驗,一篇有關於比較包套旅遊和自住旅遊的文章,文章中有些字被標註號碼,有的畫底線,但第一大題只是要閱讀完文章並回答問題。有被特殊標記的字是後面的同義字選擇的題目。題目有標語解釋,題目有各式各樣的標語,選出符合標語的情境。後面的題目就是段落填空,將句子放進一篇文章中讓文章連貫起來。最後一大題是單字的型態,要我們會分辨句子中應該要用形容詞、名詞、副詞等。
筆試完考官就請我們在門外等,他們要改考卷,等了將近2小時,考官出來叫了約10個人左右的號碼,請他們進去,考官跟沒被叫到號碼的人說,我們沒有被叫到,不代表被fail了,他們這次做法不太一樣。過了10幾分鐘,被叫進去的人出來說他們被fail了…(考官跟他們說不想讓他們在大家面前覺得被fail很不好意思,所以才把他們叫進去),接著考官把剩下的31人叫進去,說恭喜我們進入final interview. 接著就跟我們講解final需要準備的文件、照片等。然後給我們單子,,讓我們選自己可以interview的時間。

 

Final interview (一對一面試)
考官問的問題都要求要有實際的例子,大部份都跟過去的工作經驗有關,如果例子不ok會要求再想別的例子,然後會針對例子繼續追問。
● In your past experience, have you ever deal with difficulty customers? What did you do for them to makes them satisfied?
● Tell me about the experience you have helped your colleague.
● Tell me about a situation that you work under a pressure.
● Tell me your experience about how do you deal with different culture.
● Have you ever provide any ideas for your supervisor?

 

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Final interview結束後一個禮拜,我接到了從杜拜打來的+971 golden call,此時此刻一切都不一樣了!!! 我覺得好不真實、好像在作夢啊! 考上阿酋航空,是我人生的一個很大的轉變,也讓我理解到其實很多時候,我們都已經準備的非常充足,原來就是缺乏了那一點點自信和信心! 在整個考試的過程,我一直抱持著平常心,一切「盡人事,聽天命」,我相信當我們盡了最大的努力,上天一定會安排最好的給我們! 隨著出發的日期日漸逼近,阿酋航空陸續發給我eticket 和 visa,我還是覺得像在作夢一樣!!! 真的很感謝愛爾航空的顧問們,總是幫助我解決很多雞毛蒜皮的小問題! 感謝Melony老師在一對三模擬面試時,都能馬上點出我的問題! 感謝David老師在考試前特別花時間幫我練習會話,以及好幾次參加Daniel老師的外商團討課程,每一堂課都讓我獲益良多!!! 更感謝Ivy、Richard在我焦慮不安的時候給我信心! 也總是在考前關心我們每一個人的狀況、幫助我們練習以及加油打氣! 也非常感謝在愛爾每一位一起準備考試、讀書會的夥伴們! 你們每一個人都超棒的!!! 每次看到身邊有這麼多人為著同一個夢想而努力,都我會超級有動力的!!!我會帶著你們給我的祝福與加油,飛去杜拜,並且克服所有人生路上的困難與挑戰! 我愛你們!

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