2012年04月23日
近來亞洲、新興國家隨經濟成長航空旅遊與航空貨運發展迅速，從波音公司2011年來自各區域營收成長幅度就能看出端倪，中國成長54%、中東區域49%、拉丁美洲46%、非洲區域成長更高達83%，新興國家貢獻了波音商用客機部門57%的營收。
根據波音公司估計，20年內東南亞地區的航空公司未來還需要額外添購2100架新飛機以滿足新市場需求，另外還需要採購650架飛機進行機隊的汰舊換新，整個區域合計未來有採購2750架飛機的需求，龐大商機市值高達4100億美元。另外在今年2月14日，印尼獅航與波音簽署了1份價值224億美元的飛機採購訂單(波音史上最大商用飛機訂單)，更凸顯新興國家航運市場的驚人成長潛力。
觀察全球最大的飛機零件製造商Goodrich Corporation(代號：GR，市值：158億美元，S&P500成分股)，2011年全年營收81億美元相較去年同期成長17%，淨利更由5.7億美元成長到8.1億美元，成長幅度高達42%，近期股價創歷史新高，1年來股價漲幅超過105%。
Goodrich股價翻倍
Goodrich在營收以商用客機設備的部分成長20%最為突出，動能主要來自兩大客戶民航機製造商波音(市值544億美元)、空中巴士(市值250億美元)。公司在今年1月31日，將第1000個波音777客機起落架交貨給波音公司，此外在2005年起獨家供應商空中巴士A350飛機的發動機艙和反進器，合約時間達20年，總價值超過6億美元。
航太用零組件，考量飛航的安全因素，從原料到製程都有著極高的要求，以飛機起落架為例，單1個飛機起落架必須支持近170噸的重量，並且必須克服各種天候因素，因此支架使用的鋼材就必須擁有耐蝕、耐高溫、耐高壓特性，切割鋼材所使用的器具，也以無論切割角度、速度、形狀都以電腦數值準確控制的CNC工具機為主要工具，輪胎方面，單1顆輪胎須負荷高達15060公斤的重量，速度性能達到時速360公里，其中的高耐熱性更與汽車輪胎截然不同。全球商用客機成長動能明確，帶動相關零組件大商機。
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新興市場航空業崛起，帶動飛機製造商波音、空中巴士、零件製造商Goodrich，回看台股，產業供應鏈包括長期深耕航太特殊鋼材的榮剛(5009)、精剛(1584)，生產航太金屬加工機廠商，亞崴(1530)、喬福(1540)、程泰(1583)，都值得投資者多留意。
趨勢大師 呂宗耀
經歷：
2001年迄今組成「呂張投資團隊」
1998~2001年擔任大眾金融集團投資總監
1987~1996年擔任國泰人壽證券投資小組組長
專長：每周走訪請益6家30億資本額以下，且創業家仍在線上的掛牌公司CEO與中、台生產基地
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