目前分類:航空分享 (407)

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恭喜我們優秀的夥伴收到華航維修報到通知囉~開心

主旨: 【中華航空】 新進學員報到通知(敬請於主旨回覆您的姓名)
收件者:

您好

我們很高興的邀請您成為新進人員。
收到本e-mail敬請於主旨回復:12/22 新進學員報到-您的姓名 以便確認。

請填妥/備齊各項書表後,於2014年12月22日(星期一)上午8時00分前,
親至桃園華航修護工廠辦理報到手續,請勿遲到,未報到者以自動棄權論。

一、職前訓練:

【報到】
<2014-12-22  08:00> 至中華航空修護工廠 會客室。
           將有專人引導帶入修護工廠,請勿遲到。
報到文件驗畢繳交後,開始職前訓練。

【華航與我】將另行email通知相關受訓事宜。

二、服儀規定:
參加【華航與我】及接受職前訓練期間,請著襯衫、西裝褲/裙
(禁止T-shirt、牛仔褲、短褲、涼鞋)。

三、繳交文件:(請詳閱下述各項說明及表單內的解說,本email共計9個附件)

1.報到時
    請依【修護人員報到應繳資料】說明繳交文件
    請單面列印為兩頁資料表
(附件1:修護人員報到應繳資料.pdf)

2.公司提供之書表如下:
(1)保證書 (附件2:保證書.pdf)
(2)健保投保申報表(附件3:健保投保申報表.pdf)
(3)訓練協議書(文件將於12/1掛號寄發)
(4)報到通知單(文件將於12/1掛號寄發)

3.員工個人資料表登錄:
(1) 員工個人資料表之登錄帳號密碼另以email通知,
        請在授權時間內上網登錄資料。
(2) 員工資料網路登錄時,兵役別及相關資料必須和退伍令相符,兵役號碼必須填寫
完整:
例: (103)飛退 字 第00000號。
(3) 學歷請由最高學歷填寫至高中學歷。
(4) 列印資料表前,請再次確認所填寫之資料正確無誤,並貼上照片及簽章。

四、繳交報到文件提示:

1.員工個人資料表:請列印成 A4『直式』一頁。

2.員工保證書:相關解說請見附件4:保證人資格認定注意事項
2.1.保證人二人,務必依照「保證人資格認定注意事項」之規範。
2.2.加蓋「保證人服務機關服務印信」,係指機關單位之正式印信﹝※不是發票章
﹞。
2.3.「保證人的在職證明」需有服務機關或公司蓋上印信證明,效期需於報到日前
一個月內開立。
2.4.保證人需親筆簽名「及」蓋章﹝※「及」的意思是簽名、蓋章都要﹞。

3.全戶戶籍騰本:
3.1.這是要去戶政單位申請的
3.2.全戶係指本人、父母、配偶及子女;如果分散在不同戶籍,須分別申請。
3.3.戶籍謄本記事不可省略。

4.學歷證本:
4.1. 如為碩士學歷者請繳交大學及碩士學位證書影本。

5. 2吋半身彩色照片4張 (扣除貼在繳交書表為外,請另準備 3 張近三個月脫帽照符
合身分證規格)
5.1.請先行於照片背面書寫姓名及員工編號 (本公司人力處將另以電子郵件告知登
錄使用者ID-即員工編號)。
(附件6:繳交相片規格.pdf)

6. 身分證影本:請依附件A4規格影印1張(請勿縮放比例)。(附件5:身分證影印格式
.pdf)

7.訓練協議書:
7.1.一式兩份,兩份皆需本人及兩位保人親自填寫相關資料、簽名且蓋章。

8.請提供健保轉出單影本。

上述各項應繳交之各項書表與證件,請於報到當天攜帶繳交
  如不齊全或不合要求,則不予報到,務請於報到前詳加檢查

五、修護工廠交通車及至修護工廠報到相關應攜證件
1. 選擇搭乘交通車者,修護工廠報到當天只可搭乘修護工廠交通車,報到當天依實
際空位狀況登記交通車搭乘路線。
(請注意 23號路線確定目前額滿)
2. 報到後另有園區開放共乘交通車路線,報到當日依實際空位狀況登記搭乘。
(附件7:修護工廠報到應帶證件.doc / 附件8:交通車行駛路線-學員用資訊
.pdf/附件9:中華航空修護工廠交通資訊圖)

六、注意事項:
1. 報到前請自行妥善安排住宿事宜,公司無提供宿舍。
2. 華航園區及修護工廠有員工餐廳及便利商店,可供早、午餐選擇。
3. 以上報到事項若有相關疑問,請電修護工廠/人事暨行政部 (03)383-4251分機
7073陳小姐
     或 e-mail本郵件信箱詢問

我們竭誠的歡迎您加入。

順祝
愉快
中華航空 修護工廠   敬啟

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親愛的航空夥伴們~
航空業招募機師、空服員、地勤人員、內勤人員、維修人員
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只有勇於向前跨一步的人,才能有機會成功。事實上,向前跨出一步,並不難,難的是你是否有勇氣走出自己。如果你全心投入,任何事都能完成。Lenna做到了,祝福有夢想的夥伴都能圓夢成功(*˘︶˘*)

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Lenna阿聯酋考試分享:
在結束一整天的Assessment Day以及和考官的一對一面試後,心情是既輕鬆又感到緊張不安,時不時的就盯著手機瞧,檢查手機收訊是否暢通…直到8/20下午,我告訴自己「不要再焦慮了! 專心在眼前的工作吧!」就在我深深的吸了一口氣,準備繼續完成主管交辦的事務時,我的手機震動了…在螢幕上我看到的是+971的國碼...

 

記得我國小的時候,總是口口聲聲的跟爸爸媽媽說:「我長大後要當空中小姐」,但卻在某次空難,爸爸邊看新聞邊勸退我後,漸漸打消這個念頭。
就在今年3月份,我的人生出現重大的轉折,就在我對於未來感到迷惘的時候,想起了這個一直藏在我心中的小小夢想,我心想著,人生嘛! 總是要放手一搏,不試過怎麼知道自己行不行呢? 因為Camy的「搭飛機上下班的OL」認識了阿酋航空,因為Camy的書,牽起我和愛爾的緣份。在Julia的詳細解說後,讓我決定”show hand”了!!!

 

我考空服的第一站是5月份的「遠東航空」,雖然遠東不是我的第一志願,但我仍抱持著「有試就去考,增加實戰經驗」的心態去準備。在報到這一天,看到現場有好多條件很棒、非常認真努力準備的考生,讓我見識到航空業這個門有多窄!!! 新聞報導的超低錄取率,都不是騙人的呀!!! 記得在這次念英文廣播詞,明顯因為自己練習不足,沒有講的很順,也就在第一階段就被刷掉了。

 

第二站是6月份的「華航」,第一階段是30秒的自我介紹以及英文短文朗讀,我記得那時候我好緊張,但在身旁的考生自我介紹及朗讀時,也不忘要微笑並且輪流注視4位考官,保持eye contact,那時候笑到臉都僵掉臉頰一直抖,好好笑。回到家看新聞後,新聞播報這次考試有7000多人、7000多人、7000多人啊啊啊啊啊!!! 心想錄取率這麼低,應該沒希望了…但在收到第二階段的面試通知後,心裡是又驚又喜!!!! 也在當周回到愛爾,Ivy幫我們做第二階段面試的特訓,總經理還有幫我們錄影,讓我們自己看自己的表現有哪裡不足。
第二階段的考試,我是那一組的最後一個人自我介紹,考官竟然問我「聽了這麼多人的自我介紹,你有沒有聽到前一位考生在哪一間飯店工作呀?(微笑)」,我心裡吶喊著「天啊天啊天啊!!! 他都講英文,我知道他在飯店工作但是我完全Miss掉他在哪一間飯店呀!!!」但我還是故作鎮定並微笑的回答考官「真不好意思,我有聽到他在飯店工作,但沒有聽清楚是哪一間飯店」,接著考官又丟球給我「我聽你說,你過去在餐廳從事服務業,很辛苦吧?」我就回答說服務業確實辛苦,因為我們要面對各式各樣的顧客,並且說我認我身為一個服務業的從業人員應該要具備什麼樣的特質,然後考官就結束了我們的對答。事後回想覺得自己回答沒有很到位,也在第二階段考完後,收到遺珠信,當時覺得沮喪,就差臨門一腳我卻沒有好好把握住機會。但沮喪完,頹廢了幾天後,也認真的思考,應該怎麼樣回答比較好,後來和讀書會的夥伴們討論後,覺得應該是我的回答故事性不夠,華航喜歡會說故事的人,我若能舉些過去在餐廳工作遇到的狀況跟考官分享,會更生動有趣些。

 

第三站是6月底「阿酋航空」的Open Day,記得在密集班第一堂課,Ivy就問了我們在坐每一個人心目中的第一志願,我毫不猶豫的說「我要考阿酋航空」,當阿酋航空來招考時,我既興奮又緊張! 就像要和心儀已久的對象初次約會,既期待又怕自己表現不好搞砸的感覺。Open Day當天我大約是8點半~9點之間到,我到現場時,隊伍已經看不到盡頭,當天人非常的多,我踩著跟鞋加入隊伍,隊伍緩緩的前進,一直到中午12點多我都還不能排進大會場。大約1點多的時候,好不容易排進會場,考官對在會場門外的考生們說抱歉,今天人真的太多,沒有辦法收完所有人的履歷,請他們先回家,並說8月份他們還會來招考。好不容易進到會場,仍然是繼續排隊等待,到了下午4點半,考官說會場時間已到,必須要結束今天的Open Day,並且一再強調他們8月份會再來…當時心裡覺得失望,覺得等了一整天,結果卻是一場遊戲一場夢啊… 後來心想,Everything happened for reasons,或許是時機未到,我還多了一個月的時間好好準備。後來得知8月份的考試是以Invitation Only的方式進行,我就上阿酋的官網,重新檢視一次我登錄的履歷,把一些工作經驗都填得更詳細,希望能夠收到Invitation。

 

8/4 收到Invitation時又驚又喜!!! 距離8/10號的AD剩不到一個禮拜,雖然慌張但該做的準備還是要做,禮拜四去上Daniel老師的英文團討課,禮拜六去參加外面的讀書會,和不認識的考生一起練習團討,大家都很認真準備,也都互相指出彼此需要改進的部分,我覺得受益良多。

 

8/10 Emirate Assessment Day
● 當天收到invitation的人大約有150幾位,9:00的時候考官要求我們開始排隊遞交履歷,交履歷時會請我們在一張有編號的貼紙上寫我們的名字,並貼在胸前明顯可以看見的地方。交完履歷後就進去飯店的宴會廳找位置坐,投影機一邊播放阿酋的官方影片。考官收完履歷後就進入宴會廳,輪流介紹杜拜的環境、生活、氣候以及風俗民情等,以及阿酋航空的薪資福利。考官講解完後都會開放給我們大家問問題,這個section結束後,兩位考官就開始看履歷,並說我們可以先去休息,大約20分鐘後再回來。
● 休息回來,其中一位考官就跟很Nice的跟我們解釋說他們必需要做第一次的篩選,便開始按照順序叫號碼,這個階段大約刪了三分之一的人。剩下大約80個人就被分成四組,一組約20人,第1、2組被要求10分鐘後到飯店二樓集合進行團討,第3、4組則是下午2:15去二樓集合。
● 團討時,分兩個大圈圈,一個圈圈大約18~20人。
➢ 第一次團討(5分鐘):2-4人一組,先抽題,題目是要我們發揮創意,我們我們可以如何將抽到的物品運用在飛機或是車上,並且要求每個組員都要發表。我們這個圈圈裡有的物品有鬧鐘、海星、雨傘、紙袋。有的小組很活潑會小小跳舞或唱歌。
➢ 第二次團討(5分鐘):5-6人一組,也是抽題目,題目是假設我們是旅行社,真對我們所抽到的城市,安排一天的行程,我們這個圈圈裡有出現的城市是香港、馬爾地夫、吉隆坡…etc.
兩次團討後,考官回到位置記錄討論,還站起來重新看過一次我們所有人,之後就開始篩選,要求我們把東西拿著,到圈圈外面,被叫到號碼的回到圈圈裡,最後被分成兩個小圈圈,接下來就是第三次團討。
➢ 第二次團討(15分鐘):一個圈圈一組,一組約10~11人,題目是假設我們是一間遊艇公司,也是島上唯一一間,有一次遊艇旅遊假期,每個乘客都有先預訂票,但我們的訂票系統出了問題,只能讓兩組客人上船,要我們討論要選擇那兩組,並提出選擇他們的原因,以及不選擇其他組客人的原因。(一邊討論一邊叫去旁邊摸高,並檢查手腳有沒有明顯的疤痕或胎記) (這次團討結束考官並沒有特別刁難我們,就分別詢問兩組選擇了誰,原因是什麼,就再進行篩選)
● 三輪的團討結束後,總共剩下大約40幾人進行筆試,筆試內容第一大題是閱讀測驗,一篇有關於比較包套旅遊和自住旅遊的文章,文章中有些字被標註號碼,有的畫底線,但第一大題只是要閱讀完文章並回答問題。有被特殊標記的字是後面的同義字選擇的題目。題目有標語解釋,題目有各式各樣的標語,選出符合標語的情境。後面的題目就是段落填空,將句子放進一篇文章中讓文章連貫起來。最後一大題是單字的型態,要我們會分辨句子中應該要用形容詞、名詞、副詞等。
筆試完考官就請我們在門外等,他們要改考卷,等了將近2小時,考官出來叫了約10個人左右的號碼,請他們進去,考官跟沒被叫到號碼的人說,我們沒有被叫到,不代表被fail了,他們這次做法不太一樣。過了10幾分鐘,被叫進去的人出來說他們被fail了…(考官跟他們說不想讓他們在大家面前覺得被fail很不好意思,所以才把他們叫進去),接著考官把剩下的31人叫進去,說恭喜我們進入final interview. 接著就跟我們講解final需要準備的文件、照片等。然後給我們單子,,讓我們選自己可以interview的時間。

 

Final interview (一對一面試)
考官問的問題都要求要有實際的例子,大部份都跟過去的工作經驗有關,如果例子不ok會要求再想別的例子,然後會針對例子繼續追問。
● In your past experience, have you ever deal with difficulty customers? What did you do for them to makes them satisfied?
● Tell me about the experience you have helped your colleague.
● Tell me about a situation that you work under a pressure.
● Tell me your experience about how do you deal with different culture.
● Have you ever provide any ideas for your supervisor?

 

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Final interview結束後一個禮拜,我接到了從杜拜打來的+971 golden call,此時此刻一切都不一樣了!!! 我覺得好不真實、好像在作夢啊! 考上阿酋航空,是我人生的一個很大的轉變,也讓我理解到其實很多時候,我們都已經準備的非常充足,原來就是缺乏了那一點點自信和信心! 在整個考試的過程,我一直抱持著平常心,一切「盡人事,聽天命」,我相信當我們盡了最大的努力,上天一定會安排最好的給我們! 隨著出發的日期日漸逼近,阿酋航空陸續發給我eticket 和 visa,我還是覺得像在作夢一樣!!! 真的很感謝愛爾航空的顧問們,總是幫助我解決很多雞毛蒜皮的小問題! 感謝Melony老師在一對三模擬面試時,都能馬上點出我的問題! 感謝David老師在考試前特別花時間幫我練習會話,以及好幾次參加Daniel老師的外商團討課程,每一堂課都讓我獲益良多!!! 更感謝Ivy、Richard在我焦慮不安的時候給我信心! 也總是在考前關心我們每一個人的狀況、幫助我們練習以及加油打氣! 也非常感謝在愛爾每一位一起準備考試、讀書會的夥伴們! 你們每一個人都超棒的!!! 每次看到身邊有這麼多人為著同一個夢想而努力,都我會超級有動力的!!!我會帶著你們給我的祝福與加油,飛去杜拜,並且克服所有人生路上的困難與挑戰! 我愛你們!

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恭喜Sriwijaya Air 第一期台籍空服員在愛爾航空培訓機構完成,恭喜同學們夢想成真。

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追求夢想、永不放棄,實現夢想、成就未來。

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親愛的夥伴:
你(妳)們期待已久的培訓機師--儀器測驗實戰操作介面終於出爐了在昨日誕生了!!接下來就是另一個國籍航空培訓機師都要考的重頭戲→《WOM...》....盡情拭目以待!!

2014年航空就業年,準備讓夢想起飛了嗎?握機會飛上天~

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親愛的夥伴:
悶熱的天氣,除了帶來整身的黏膩感之外,最讓人困擾的應該就是臉上的妝脫妝和出油了,該如何補妝呢?
◆化妝後
隨身攜帶吸油面紙或面紙,出油時可以先用面紙輕輕按壓,拭去油脂與脫落的底妝或是利用粉撲上的餘粉,按壓臉部就好。若是脫妝已看見原本膚色了,就要動手補妝囉。在 補妝前
1.先用吸油面紙將多餘油脂吸除。
2.用海綿乾淨的部分,將糊掉的底妝推開,
3.用粉撲沾上蜜粉或粉餅撲在臉上,再用刷子刷掉餘粉。
4.以棉花棒沾少量化妝水擦拭髒掉暈開的彩妝( 口紅、眼影等 )。然後再將 暈開的部位補上色彩(口紅、眼影等)。
5.有些人會利用保濕噴霧來幫臉部補充水分,使用時在前方空中噴一下後,再將臉迎上迎接水氣,不要直接往臉上噴,避免妝感糊掉。
6.想要不脫妝,肌膚的保水度一定要夠唷,如果保水度不夠,上妝只會愈上愈結塊。
希望各位美麗的夥伴都能隨時保持完美的膚況~

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慶祝阿酋航空將於2014年2月10日起,每日運行台北與杜拜間的直飛航班,是台北與中東地區的第一個直飛航線。

 

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問: 航空公司的機隊包括客機及貨機,那麼你知道你們的波音七四七-四○○客機的機師會駕駛貨機嗎?貨機機師的膳食又是誰負責的呢?他們需要親自下廚嗎?

 

答:

事實上,貨機的駕駛室跟客機的設備大致一樣,而飛行訓練課程也涵蓋了這一點,因此若要機師駕駛同一機種的貨機亦不會把他們難到。儘管他們主要是負責駕駛客機,但他們的飛行執照,也包含了貨機型號,因此如有需要,他們也可以駕駛貨機。

 

貨機顧名思義,是以運載貨物為主的飛機。但你又知道貨機跟客機有什麼分別嗎?兩者的分別如下:

 

一、設備

客機 : 只有「機肚」的空間可以載貨,上下層客艙均滿佈座椅、空中廚房及洗手間

貨機:

只有上層的客艙而且面積較小,亦僅有六個座位,其他沒有座椅佔用的空間便是載貨區,載貨量亦相對較多

 

二、空調系統

客機 : 只有客艙的溫度可自動調較,載貨區的空調系統則是自動的

貨機 : 人手操控,設計能照顧到一些特別貨物的需要,如鮮花、水果等

 

三、電力系統

客機:設有個人娛樂及通訊系統、廚房的設備

貨機:機的前端及機身均有大型揭蓋式的電力裝置方便上落大型貨物

 

四、緊急應變系統

客機:由於載客量可高達四百人,因此機艙門較大,以防緊急事故時可供兩人同時疏散

貨機:由於載客量最高為八人,因此機門較小

 

由於貨機主要是運載貨物,所以不會有機艙空服員,機組人員亦要自己動手弄餐膳。當然,他們要烹煮的食物仍然是由公司預先準備好「飛機餐」,而不是烹調方式複雜的菜式啦!

 

雖說貨機是不接載乘客,但偶爾亦有例外地接載乘客。這些乘客可能會是誰? 他們大多是航空公司出外公差的員工或與「特別」貨物有關的人士,如同行照料馬匹的馬伕。這時候,他們就會是航機上唯一的乘客了。他們會坐在駕駛室外一行六張的椅子上,由機師為他們作安全示範,但他們亦得與機師一樣要自己弄餐膳了。

 

除了需要同行者照顧的大型動物外,為確保航班的安全,貨機還會運載一些客機不能載的貨物,如腐蝕性及易燃物品等。當然有強烈氣味的物品如榴槤等亦會是貨機的「常客」了。 

 

2014年,準備讓夢想起飛了嗎?

 

 我的夢想是機師空服~歡迎登機

 

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To:127期航空密集班夥伴
別忘了最初的自己,因為放棄只要一句話;
而成功,卻要無數的堅持。

  1. 2014年,準備讓夢想起飛了嗎?

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別以為飛機師登上駕駛座然後把引擎啟動,便可以隨時把飛機駕駛前往外地。其實,機師會於航班起飛時間一小時二十分前已抵達公司為航班作出準備。
 機師在航啟航前的準備工作殊不簡單,可概括地分為:細閱及分析共二十至四十多頁紙的「五大文件」及作出「兩大決定」,內容如下:

「五大文件」:
1. 天氣資料
天氣資料直接影響旅程所需的時間,因此機師會細閱有關起飛、途經及抵地的天氣資料,如高空風的方向及強弱、雷暴、亂流及其他不穩定天氣的位置等。此外,機師亦會留意鄰近地區的天氣情況,以防航班遇上突發事故時需緊急降落、折返或轉飛之用。
2. 「給飛行員的告示」(Notices To Airmen簡稱NOTAM)
「給飛行員的告示」讓機師能掌握有關機場的最新情況、運作的轉變和開關時間,如臨時關閉跑道,以及途經航空區域之特別運作情況等資料。
3. 飛行計劃 (Flight Plan)
飛行計劃詳細分析旅程所需的時間、燃油量、不同高度的風向及風速、每一個旅程點(way point)的經緯度和它們之間的距離、方向、所需的燃油及時間…等等,是飛行旅程的依據。這些資料會被輸入飛機上的電腦,應用於飛行檢查,如燃油使用率及到達各航點的檢查等。
4. 載運資料 (Notification To Captain,簡稱NOTOC)
航班如載運需要特別處理的貨物如乾冰等,機長會獲另行通知有關它的數量及存放位置,其特別處理的要求、安全標準及限制。
5. 其他
 其他的資料包括個別城市的機場保安警告(security alert)、飛機系統的損毀報告、乘客資料等等,亦將顯示於 文件內。

 「兩大決定」:
1. 載燃油量
 機師會根據天氣狀況、預防可能因壞天氣或航空交通擠塞的影響,而導致轉飛或上空盤旋的額外耗油需要,而作出載燃油量的決定。
2. 特別運作步驟 (Special Operating Procedure)
機師會憑著其飛行經驗及專業知識,及因應當時的環境,對航空公司既定的「標準操作步驟」(Standard Operating Procedure) 作出適當的修改。例如:機師會因可能遇上的風切變,而作出有關修訂爬升及加速步驟的決定。
 除了「五大文件」及「兩大決定」外,機師還會在起飛前檢查駕駛室內的儀器及飛機外部,以確保一切操作正常。

 

2014年,準備讓夢想起飛了嗎?

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歡迎127期航空密集班夥伴的加入
成功的人,就是比別人多做一點點,他們從沒放棄希望,他們相信只要多走一小步,成功的機會就比別人多,因為他們多付出了一些,所以能與眾不同。

你,也行!只要敢想,就有機會!

歡迎預約航空就業諮詢~

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阿酋空姐亭瑩-喜歡旅行、喜歡挑戰不可能任務,透過這本著作分享勇敢追夢的人生旅程、空姐的工作和生活趣事。

祝福Camy OL Lee學姐書籍大賣(*˘︶˘*)

 

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恭喜夥伴們收到澳門空服面試通知囉~

Dear Ms XXX

 

Thank you for your recent application for the position of Flight Attendant with Air Macau.

 We are pleased to invite you for an interview on 11st January 2014 at 1400LT (Taipei local time) at the following address:

王朝大酒店

 台北市敦化北路100號

 二樓貴賓軒


You should be there for registration 10 minutes before your scheduled interview time.


 In the event that you successfully passed the first round assessment, you will be required to attend the second assessment in the following day (12nd January 2014). Final interview will start right after the second assessment and individual time for final interview will be arranged and advice. You need to attend final interview either on 12nd & 13rd January 2014.

 Please also bring a copy of this e-mail and all the following documents with you for interview:

 photocopies of your identity card, educational certificates, passport, English test certificate, Japanese/Korean test certificate (if applicable);

 half length size color recent photo;

 2 passport-sized photographs on the day of the interview.

Kindly confirm with us of your attendance on or before 6th January 2014 by return e-mail.

We look forward to seeing you soon in Taipei.

Human Resources Division

 Air Macau Co. Ltd.

 Tel: 853-83966688

 E-mail: cabincrew@airmacau.com.mo

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跟著空服員環遊世界 

 

 東京 巴黎 倫敦 紐約 布里斯本 雪梨

 

 機師 空服員 翱翔天際59個國家,103個城市

 

感謝愛爾,讓身高不到160公分的我圓了環遊世界的夢想。 

 

 謝謝愛爾,謝謝長榮,謝謝華航,這故事才正要開始。

 

 希望大家一起為自己青春精彩的故事努力。

 

 我有最堅強的後盾及最優秀的夥伴-愛爾航空。

 

 感謝國泰航空帶我環遊世界,感謝愛爾讓我夢想成真!

 

快點加入我們的行列跟著學長姐一起在天空翱翔吧!

 

只要願意在機艙內服務的熱忱,環遊世界不是夢喔!

 

能走到這一步,真的很感激愛爾的每一位的支持及肯定。

 

 愛爾航空關心您

 

 【2013年】航空熱門職缺-機師、空服員、地勤人員、維修人員。

 

 我的夢想是機師空服~歡迎登機

 歡迎預約航空就業諮詢~http://goo.gl/wDrGfM 

歡迎想投入航空業培訓機師、自訓機師、空服員、地勤人員、維修人員來中心索取相關航空招考資訊,預約專線 0939-246090 秦小姐 Julia台北市公園路30號11樓之2(台北車站捷運站M8出口) 

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努力終於被看見了,好感動好感動,感謝這些日子來夥伴們的相互扶持,才能走到這一步,從下定決心的那一刻開始,一路上的跌跌撞撞,到最後的堅持才成就了今日的結果,親愛的妳們真的很棒很優秀,愛爾以你們為榮,每一個日子我們都堅持各自的工作岡位上繼續的努力著,很愛很愛你們唷 !!!☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆

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很開心每一位夥伴都能圓夢,相信自己~成功是留給值得的人!!!跟著大家一起努力、修正到進步,我們做了多少的努力,才有今天這個成果,看見你們一個一個回來,聽著學姊的分享及受訓注意事項,謝謝愛爾的小天使們,愛爾永遠是你們另一個家。✈ ✈ ✈ ✈ ✈

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歡迎想投入航空業培訓機師、自訓機師、空服員、地勤人員、維修人員來中心索取相關航空招考資訊,預約專線 0939-246090 秦小姐 Julia 台北市公園路30號11樓之2(台北車站捷運站M8出口)

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收到飛行班子鈞國外寄來的卡片,好開心(❁´◡`❁)有時想想⋯真佩服你的勇氣,一個人遊走各國,看遍世界,哈哈哈!這就是人生,對夢想的執著、對飛行的熱愛,祝福你一切順利,也期待你回來一起圓飛行夢(^_−)−☆  

 

 

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