記者簡佑庭／綜合報導

你注意到空服員、機場服務人員制服上的橘絲帶了嗎？

為了喚起大眾對兒童保護議題的重視，復興航空與兒童福利聯盟合作，從即日起動員超過500位空服員及機場第一線服務同仁，一同配戴橘絲帶，希望善用復興航空的社會影響力，呼籲台灣民眾對兒童保護議題的重視。

根據中華民國衛服部最新統計數據，2014上半年兒少（兒童及少年）保護案件開案人次為5,807人，平均每天有約32名兒少被虐待及傷害，顯示兒童保護實為不容忽視的社會議題。今日上午的記者會，由兒童福利聯盟文教基金會董事長馮燕主持，復興航空公關發言人涂佩君、總統夫人周美青女士、蔡依姍女士、日本三麗鷗總公司副社長夫人辻友子、愛心大使王仁甫、季芹夫婦等多位貴賓一同到場宣示「繫上橘絲帶、守護孩子我願意！」，呼籲台灣民眾對兒童保護議題的重視。

復興航空自即日起，包含空服員及松山機場、桃園機場及高雄機場的第一線服務人員超過500名，配戴象徵支持兒童保護運動的橘絲帶，也於上述機場櫃台發送宣導小卡片，一同呼籲社會重視兒童保護議題，同時也透過福興航空的第一線服務人員，把對社會的關懷、愛的力量傳達給更多台灣民眾。

復興航空積極參與公益活動，今(2014)年度曾贊助展翼視障天使協力車隊、門諾醫院以及紙風車劇團的公益計畫；復興航空表示，希望透過持續贊助公益活動，讓社會多一點關懷、多一點正面的力量。

    一年三次創新高 復興也募50人

如果年底華航要招募空服員你/妳是否已準備好了?

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【1111通訊社記者林育如報導】 2014/9/23

獲 Cheers 雜誌調查為新世代最嚮往企業之一的 中華航空公司 ，繼五月份招考150名空姐、招募培訓機師後，華航再度開徵飛機修護類職缺，釋出名額無上限。想進華航工作的朋友可得把握機會！

報名至10月底止
華航表示，目前修護人員職缺條件需大專工以上理工科系畢業，或大專以上畢業合於國際標準FAR147或EASA 66航空維修訓練學校完訓者、或高中／工／職飛機修護科畢業者。以具有3年以上民航機修護經驗者為佳，無經驗者將由公司安排培訓。其英文程度需具2年內有效之TOEIC/450分以上者。報名從即日起至10月底止，起薪約32K。

空姐近期進行甄選作業
華航指出，除機師、飛機修護人員公司將持續招募外，先前公司也釋出資訊理工職缺，及以高雄為派飛基地之空服員約50 人。針對空姐及資訊人員部分近期將進行面試甄選。華航透露，以近期的空服人員為例，若應徵者條件優異加上公司內部有人力需求的話，不排除會增額錄取。至於剛於近日結束報名的資訊人員徵才，華航也會再視情況再決定是否再度招募。

印尼的SRIWIJAYAAIR首度來台召空服員，雖然航點只往返大陸和峇里島，不過看好台灣人的服務態度，打出月薪五萬、入住印尼峇里島，吸引不少年輕男女來報考，除了要求外語能力，還非常注重美姿美儀，現場還考走台步。

　　一棟棟VILLA，被樹群環抱著，印尼峇里島的悠閒氣氛，只有到當地渡假旅遊才感受得到，不過如果妳是印尼SRIWIJAYAAIR航空公司的空服員，住的就是這樣的宿舍，還有月薪五萬的誘因，吸引不少熱愛陽光的青年來報考，聽說住VILLA放假就要跑海邊，乘客心情都很好，這是SRIWIJAYA　AIR，首度來台召考空服員，雖然航點是峇里島往返大陸，不過因為耳聞台灣，華航和長榮服務的高品質，決定用台灣人當空服員。

　　航空公司非常注重儀態，第一關要考的就是走台步，像這位同學不夠挺胸就有點危險，另外女生還要撩起裙子看有沒有疤痕，連男生都要捲起袖子秀手臂，這回錄取率只有2.5%，大家都想奮力一搏，希望能到峇里島工作兼渡假。

阿聯酋航空公關經理霍爾德（Matt Howard）指出，該公司有1.8萬名來自全球的空服員，杜拜總公司的訓練中心，平均每周有105到120名新進空服員在受訓，目前公司約有50名台籍空服員，預計7月在台辦理招考，錄取人數不定。

霍爾德指出，目前阿聯酋共有217架飛機，訂購中的飛機有372架，平均每月都有一架波音777客機與一架空中巴士A380客機交機，去年名列全球最佳航空公司。

阿聯酋台籍座艙長何幸凌表示，她在阿聯酋工作14年，公司尊重不同的文化與習俗，對於來自不同國家的空服員，以強大的包容力與耐心給予養成與訓練，空服員可以因為生產或進修申請留職停薪，因為待遇夠好，吸引到各國人才，目前可能是英國籍空服員最多。

她指出，阿聯酋空服員制服以沙漠色搭配紅色，小紅帽旁的白紗圍巾有7道皺折，代表阿聯7個酋長國；新進員工要經過7周訓練，每一年複訓與測試兩日，不合格要安排課程再訓。

親愛的夥伴:
阿聯酋航空目前約有50名台籍空服員，預計7月在台辦理招考，錄取人數不定。

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阿聯酋航空 明年2月首航台灣

華航攜手虎航 飛進廉航市場

明年Q4營運 「目標第1年就賺錢」

華航昨宣布與虎航共同成立台灣虎航，正式宣告進軍廉航市場。唐紹航攝

拓展版圖
【陳慜蔚╱台北報導】拓展營運版圖，華航（2610）昨宣布與新加坡最大低成本航空公司虎航（Tiger air）合資成立台灣虎航，預期在向民航局申請後，明年第4季正式營運。

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華航復航布局廉航比較

華航董事長孫洪祥指出，只要外在環境不要太差，「我們目標第1年就要賺錢。」法人則預估，若順利於首年轉盈，將有助於提升華航的業外貢獻度。

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華航持股佔90%

台灣虎航資本額訂20億元，其中華航持股佔90%，虎航則僅佔10%。孫洪祥指出，華航將扮演投資者的角色，不直接介入經營，主要由虎航提供低成本航空營運know how，為實際的經營者，因此除了將購買全新飛機，也將僱用全新機組人員。
虎航成立於2004年，隸屬新航集團，目前在新加坡、澳洲、菲律賓與馬來西亞都設有營運基地，執行總裁郭炳炎昨共同出席台灣虎航成立記者會。
根據華航與虎航規劃，台灣虎航營運初期將先投入約3架A320飛機，機隊規模至第3年達到12架以上，並將以台灣為基地，航網遍布東北亞、東南亞、港澳及兩岸等主要航點。
而在營運首年，由於目前日本天空已經開放，且與台灣觀光交流互動最為頻繁，因此被認為可望成為明年最先營運的航線，未來更可望繼續推進至中國的二、三線城市。
孫洪祥指出，華航這次決定與虎航合作成立台灣虎航，主要考量到過去包括華航及華信，對於低成本航空公司經營仍相當陌生，因此評估後，決定採取同業合作模式，進軍這個全新領域。

貢獻業外投資收益

孫洪祥進一步說明，虎航成立於2004年，目前也積極開拓東北亞市場，雙方的合作，就是希望以華航對台灣市場的熟悉，借重虎航經營低成本航空公司近10年的經驗，快速介入市場。
孫洪祥指出，華航其實4、5年前，就已開始評估介入，不過直到現在各方面條件成熟，包括兩岸直航、各國開放天空等，加上台灣地理位置優越，鄰近包括日本、東南亞及中國等城市，飛行時間都只要4~5個小時，都有利於發展低成本航空公司。
孫洪祥認為，此時介入低成本航空「可以說是天時地利人和。」最樂觀下可望第1年開始賺錢，即使最保守預估，孫洪祥認為，最慢2017年就要賺錢，貢獻華航業外投資收益。
至於外界擔心恐會影響母公司營運，孫洪祥分析，華航為全服務航空公司，和低成本航空公司相較，是完全相異的產品，因此客源也不相同。台灣虎航的成立，除提供給消費者更多元的選擇，也可把整個市場大餅做大。

國泰空姐空少 面試一剔過

【陳如嬌、陳嘉恩╱台北報導】旅遊服務業職缺持續成長，華航、雄獅旅遊和高雄義大遊樂世界近日均將大舉招募生力軍，總計釋出逾四百職缺，其中華航因拓展航點及引進新機，預計招募約一百名空服員，月薪約五萬元，本周四（三十日）起開放網路報名。
華航昨指出，因下月將恢復台北─夏威夷直飛航班，新增新疆烏魯木齊、山東威海及雲南麗江等大陸航線，加上明年將引進波音７７７機隊，因此將招募約一百名空服員。大學畢業程度，英文檢定成績達一定標準者本周四起皆可透過網路報名。華航提醒，報考者切勿登錄不實資料，以免遭取消資格，永不錄用。
                                                  

周四開放現場報名

看好旅遊市場前景，雄獅旅遊今年也將擴大徵才，提供「集團經營管理」、「產品規劃設計」、「旅遊行銷業務」及「資深專業領隊」等各類職缺兩百個。本周四開放現場報名。
雄獅旅遊指出，去年國人出國人數成長百分之六點八四，今年一至三月也較去年成長百分之五點七二，來台旅客也屢創新高，面對旅遊業持續蓬勃發展，這次徵才活動，以「旅遊行銷業務」人才需求最大，將釋出約八十個職缺，平均薪資約三萬五千元。另外，「產品規劃設計」和「資深專業領隊」也各有三十至四十人需求；其中需要具備專業執照與帶團經驗的領隊職務，月薪約六萬到十萬元。

義大找130名工讀生

另外，迎接暑假即將到來的遊園人潮，高雄義大遊樂世界也開放一百三十個暑期工讀職缺，時薪一百零九元，另可享有員工購物、購票優惠等。本周六開放現場報名。
有逾三年帶團經驗的特約領隊張先生說，已推掉一個本周帶團到國外的工作，準備報考雄獅的專業領隊職缺，「雄獅的品牌辨識度高，若能加入，就不愁沒團可帶」。
104人力銀行公共事務部經理張雅惠指，本月服務業職缺數仍比上月小幅成長，顯示業者仍持續徵才，但增加速度有趨緩跡象，主要是多數廠商已在第一季開出職缺，且景氣趨緩、民間消費不如預期，「不過服務業流動率高，整體來說廠商釋出的職缺量仍很穩定」。

「當你在做自己在乎的事情時，不但會更努力，也能做得更好。」航空夥伴們加油喔~

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新航來台招空服員　月薪8萬起跳

【聯合報╱記者李承宇／台北報導】 2013.01.27 02:26 am

未來乘客有機會在華航飛機上享受到像「大仁哥」陳柏霖（中）這麼年輕的座艙長服務。 圖／華航提供 廉價航空以低價為誘因，搶走了不少傳統航空經濟艙旅客。華航為鞏固客群，除了推出台灣四大名廚專門為經濟艙設計的餐點，也將在經濟艙增設專屬座艙長強化服務，既想抓住乘客的胃，也要抓住他們的心。 華航資深副總楊辰分析，對航空公司而言，只有旅行團的客人對航空公司忠誠度比較低，五成以上的經濟艙客人還是會挑航空公司的品牌，並非完全以票價為考量。而且現在無論傳統航空還是廉價航空，票價都拚得很激烈，差距不會太大，如果傳統航空提供更好的服務，乘客不會計較這一點錢。 華航為了做出市場區隔，提出「服務新主張」，讓經濟艙乘客對華航的服務「更有感」。二月推出的經濟艙專屬台灣傳統美食，包括西魯肉麵、豬腳花生飯、金瓜米粉等是第一步。楊辰說，第二步是在經濟艙增設專屬座艙長。 航空公司一架飛機上都只有一位座艙長，管控所有的服務，但座艙長主要還是服務頭等艙、商務艙，較少跟經濟艙客人接觸。華航三月將改變空服制度，一架飛機上有兩位座艙長：原本的座艙長改名「客艙經理」，還是以服務頭等、商務艙為主，比較特別的是在經濟艙增設一位「事務長」，專門服務經濟艙乘客。 楊辰說，增設事務長除了可以讓經濟艙乘客有受重視的感覺，提供更細緻、即時的服務；且碰到任何疑難雜症，比一般空服員資深的事務長也可迅速反應、解決。 華航希望透過空服的年輕化和彼此競爭來加強服務。通常空服員要熬廿年才能當上座艙長，楊辰說，未來表現優異的空服員，五到七年就有機會升任事務長，十年可升到客艙經理；且未來空服員會分組，除讓各組座艙長與組員彼此熟悉，在第一線服務更有默契；各組也會彼此較勁，看誰服務最得客人心。

全文網址: 華航經濟艙 將設專屬座艙長 | 生活新聞 | 生活天氣 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7664062.shtml#ixzz2JFYa2sAO
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2013年01月11日

長榮航空的飛安評比全球排名第六，圖為長榮航空的Hello Kitty彩繪機。資料照片

【楊芬瑩、李姿慧╱綜合報導】歐洲的國際飛行安全組織日前公布二○一二年度飛安紀錄排行榜，芬蘭航空以優異表現奪冠，紐西蘭航空、國泰航空緊追在後，台灣以長榮航空排名第六表現最佳，中華航空則排第六十名。

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華航擠進第60名

總部設在德國漢堡的噴射客機墜機數據評估中心（Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre，JACDEC），追蹤全球一百七十八國逾八百家航空公司，過去三十年的飛安紀錄，包括機體損傷、嚴重事故等資訊，並對照其客運量資料，分析後列出前六十名飛安紀錄較佳的航空公司。
前九名航空業者過去三十年都未發生致命的飛安事故，其中長榮等四家業者成立時間未滿三十年。
排名第六十的華航，從一九八三年以來共發生八起嚴重機體毀損事故，累計造成七百五十五人死亡，包括一九九四年造成兩百六十四人身亡的名古屋空難。華航公關室副總劉國芊昨指，這是一份長時間的資料累積，華航近年來在飛安上面做了非常多的努力改進，這份評比資料需要進一步研究與了解，華航方面才能做出客觀的回應。
長榮航空表示，二○○五年以來連續四次以「零缺點」的佳績通過每兩年一次的「國際航空運輸協會」作業安全查核認證，也是國內唯一連續獲得「零缺點」的航空公司。長榮在飛安上持續引進新科技，包括電子飛行包，可經由衛星定位系統顯示航機滑行及起飛位置，以免誤入跑道、滑行道。

起飛降落很平穩

高雄張小姐說，去年底曾搭長榮去美國舊金山觀光，來回兩趟旅程飛機的起飛和降落都十分平穩，感覺很舒適，下次如有機會，還是會選長榮。

2012年最安全航空公司

名次╱航空公司
1.芬蘭航空
2.紐西蘭航空
3.國泰航空
4.阿聯酋航空
5.阿提哈德航空公司
★6.長榮航空
7.葡萄牙TAP航空
8.海南航空
9.維珍澳洲航空
10.英國航空
資料來源：噴射客機墜機數據評估中心
（Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre，JACDEC）

 

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